大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于申通快递属于阿里的吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍申通快递属于阿里的吗的解答，让我们一起看看吧。
申通是阿里的吗？
申通不完全是阿里系的，但是阿里在申通有大多数股份，目前是申通的大股东。
阿里旗下的菜鸟已拿下申通25%股份，2023年6月6日，申通快递一则公告引起资本市场的注意，其大股东德峨实业将持有的3.83亿股（占总股本的25%）转让给菜鸟供应链，菜鸟供应链是菜鸟网络的全资子公司，这意味着菜鸟网络将拥有申通快递25%的股份，成为后者第一大股东。
申通的业务是高度依赖阿里巴巴体系的，双方为了绑定关系，阿里入股申通是一件水到渠成的事情。
申通并不是阿里巴巴的子公司或附属公司，但是阿里巴巴集团在物流领域有一定的投资和合作关系。2017年阿里巴巴集团曾与申通快递合作建立物流基地，提升物流效率，同时阿里巴巴也持有一定数量的申通股份。这种业务上的合作关系并不代表申通是阿里巴巴的部门，而是两家公司在物流领域的战略合作。因此，可以说申通和阿里巴巴集团有一定程度的关联，但并非直接的一体化关系。
申通并不是阿里巴巴的子公司或全资控股。事实上，申通与阿里巴巴有合作关系，阿里巴巴曾在2017年投资申通快递。通过这次投资，双方建立了战略合作关系，共同探讨电子商务物流领域的合作机会。然而，申通仍然是独立经营的快递公司，其股权结构并不受阿里巴巴控制。因此，虽然申通和阿里巴巴有合作关系，但它并不是阿里巴巴的全资子公司。
阿里巴巴入股申通，申通掉队之后还能追上吗？
谢谢您的问题。阿里巴巴入股申通以后，申通应该尽快提升物流技术、保障服务网络，补足短板，才有可能提升。
申通从阿里巴巴要得到什么？根据申通和阿里巴巴签的合作协议，双方将在信息系统和产品、全链路数字化升级、末端网络优化等方面开展合作。这对申通来说是重大的机遇期，应该尽快提升服务网络智能化水平，改进服务体系，才能补足短板。申通和顺丰等物流同行相比，在网络建设、运营效率、服务质量、用户体验等方面都存在不足。
申通着急补技术。目前申通出资3000万，已经成立了上海喵柜智能科技有限公司，主要从事技术咨询与服务、技术转让、人工智能、大数据、物联网等物流科技。通过这个法人实体，将相关前沿技术不断注入自身的物流体系，提升物流智能化。
被阿里入股不是打保票。阿里巴巴以菜鸟网络为核心平台，入股快递公司，整合***、全产业链布局，也是遵循市场经济、优胜劣汰的。申通等快递公司新一轮竞争才刚刚开始，阿里的帮助只能算动力，快递公司在市场规模、运营效率、成本把控、技术应用等方面必须加速提升，谁处于弱势，谁将提前出局，物流行业寡头效应愈加明显，申通未来挑战很多，生存发展是第一位，还谈不上后来居上。
阿里入股申通，申通会成为下一个顺丰吗？
谢谢邀请。
这是今天的爆炸性新闻。我们说，快递行业中顺丰是老大。可是现在申通被加大投资，说明，会发现越来越好。
那是否会成为顺丰呢？
我认为，会，而且还会超过顺丰。
为什么这么说呢？
因为，阿里巴巴是巨头，它在不断布局整个商业生态链。申通有了巨头的投资，那么就不会那么轻易被放弃，现在已经不断发展了，现在又有巨头的投资，相当于原本就是富二代，现在又有大靠山，那必须得牛起来啊。
阿里入股对于申通来说是一件好事，对于快递行业来说可能是又一次的洗牌，不过很难。入股后，有阿里的支持相信申通快递的业务量会有一个明显的上升，但是要打破现有局面并成为顺丰可能性不大，虽然外部环境对申通更好但是内部变化不大，现在还不好说。
不知道，但是有的方面并不是有钱就可以了，像有一个快递，已经从最底下的分部开始坏开了，客户反馈问题，根本就是敷衍，因为个人矛盾，让过年的时候很多客人都收不到快递，顺丰不会出现这样的情况，
阿里投资46亿元入股申通快递控股股东公司，持股49%，对此您怎么看？
电商和快递是两个共生共存的产业生态，电商与快递相互依存，快递的效率和成本，在很大程度上将影响电商的业绩。当前，电商和快递基本都已经形成了寡头垄断，马云此次出手，目的就是打通电商和快递两个产业环节的生态，通吃上下游的利润，既为电商部分提供高效的运输保证，又让运输成本可控。
马云从电商起家，一度主张不搞自己的物流，但是，随着业务的发展，自办菜鸟物流，说明他我对物流的认识早就翻开了新的一页，如今收购申通之后，跻身物流快递的寡头行业，相当于有了自己的物流渠道，不仅可以获得物流的全部生态，更可以让电商与物流两块业务充分融合，对加强电商的物流效率，降低物流成本，都有重大意义，而申通有了阿里系的物流业务，也能在业绩的稳定上获得重要支撑。
阿里收购申通之后，与京东的竞争将更加激烈。京东依靠自办物流系统获得了高速发展，达到一定高度之后，电商和物流都去遇到了瓶颈。今年，京东物流开始外接业务，开始进入与其他物流公司竞争的行列。如今阿里收购申通，就会在电商与物流两个领域与京东竞争，客观上将影响京东的进一步扩张，至少使京东的扩张会遭遇更大的挑战。
电子商务发展到现在，寡头垄断已经形成，要想获得更大的空间，走融合兼并的道路收一种捷径。阿里收购申通，不仅是股权的转让，更是两个寡头的联合，申通在与其他物流公司的竞争中就处在了更加有利的地位，如此一来，其他物流公司会如何应对也是一个市场悬念。如果其他的大型物流寡头顺应趋势，主动走向联合融合，就能弥补竞争上的劣势，否则，很可能出线被冻。
任何一个行业发展到寡头垄断的阶段，兼并融合都是必经的道路，只不过有人主动出击，有人被动待毙。阿里收购申通，是主动的融合，双赢，而其他物流寡头如果没有行动，市场和时间将会给他们带来困难，因此，进一步的行业兼并不可避免，可以预见，物流行业的资本重组将闻风而动，兼并融合的大戏将逐步上演。
交易除了基本面同时也要考虑价格。
我们注意到公司股价在2018年6月份有断崖式下跌，之前几个月出现窄幅震荡横盘走势，分时上经常在尾盘拉升护盘，可以断定其中必有资金被困，企图自救。查看股东可以看到从2017年1月开始某机构的产品连续进入，怎奈没能熬过2018年最黑暗的一年，最后铁锁链舟，集体爆仓。爆仓后股价下跌的申通估值只有十倍出头，而同行业几家上市快递公司都在30倍以上，顺丰当时甚至在40倍，所以入股申通快递，从价格上是最好的选择。
同时2018年6月董事长也开始增持
阿里巴巴46.6亿元入股申通快递，这对物流行业意味什么？
我来闲聊下！
这就意味着阿里系已经控制了国内物流的半壁江山，对顺丰已经形成铁桶般的合围。现有阿里投资控制的快递公司有中通、圆通、申通以及百世，这几家可以说是国内排名前5的快递公司，它们的市场份额加起来已超过50%以上。
快递行业的一哥顺丰单挑这任何一家都没问问题，不管是营收，还是利润，但是要面对这四家联手的竞争，怕是相当困难了。
当然，顺丰也不是吃素的，短期来说还是有足够的能力应对，毕竟中高端的快递市场这4家还无法快速的渗透，他们目前依旧只能干些低端的活，单价低的情况下，只能靠跑量来赚钱。但是长久之后就不好说了，这四家非常有可能对中高端业务进行渗透。毕竟有了阿里的资金和投入后，不可能仍旧困于低端市场，必然要向其他方向扩展。
而对阿里来说，其控制这些物流公司并非仅仅要的是现有的市场份额，而是要将他们放进自己的大战略中去，这历来是阿里收购或者投资的策略。而这个大战略也就是为菜鸟物流服务，阿里此前曾宣称未来物流将实现“中国24小时、全球72小时必达”，而为达到这一目标阿里将投资千亿来用于物流基础建设，而这种建设显然离不开现有的快递公司。阿里不可能再自己建立物流公司，那直接投资通达系是最简单也是最有效的方式。
控制下四家通达系的快递公司后，阿里掌控市场份额已经超过半壁江山，按照自己的想法来进行改造后也足够左右整个快递市场。
综合起来说，阿里投资申通后将进一步压缩顺丰的成长空间，同时阿里的战略目标将又往前跨了一步。但是个人则又担心未来的快递市场被阿里系所垄断，这怕不是一件好事情。
感谢阅读,给点个赞鼓励下吧,欢迎关注【罗氏虫社】,谢谢!
快递行业里面，通达系相比之下申通在科技智能领域投入更大优势比较明显，阿里投资申通属于一种战略布局，申通品质会有很大提升，面对竞争通达系在此领域投入也会跟上，快递业将会更快向智能，科技，信息化模式发现。同时桐芦系的大佬们也会进行更为深入合作。即提高淘宝品质又很好压制某东，非常厉害布局。
到此，以上就是小编对于申通快递属于阿里的吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于申通快递属于阿里的吗的5点解答对大家有用。
