大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中通快递片区承包的问题，于是小编就整理了5个相关介绍中通快递片区承包的解答，让我们一起看看吧。
中通快递区域承包靠谱吗？
靠谱，中通快递区域承包，是一项很大的工作量，现在网购方便大部分人都是愿意网购，包裹量大，每年的双11，电商购物节。快递公司都忙的不可开交。每个件都是有利润的，所以说区域承包量大，利润就越大。一般一个乡镇或者是一个区的范围，年入50万元是可能的。
快递片区承包盈利模式？
一、单一的快递驿站模式，指的就是这个驿站是一个单纯的快递代收点，只做快递代收发业务，没有任何的衍生业务，所有的收入来源都来自快递包裹量的多少。
***设这个驿站每天的派件量在500件左右，一单盈利0.5元；代寄快递每天的量是30件左右，平均每单盈利4元，则这个驿站每个月的总收入就是11100元。
二、快递驿站结合小超市
快递驿站结合小超市的运营模式，也就是在原来单一的快递驿站的基础上，拓展了一下其他的盈利模式
三、申请成为区域代理商
申请成为区域代理商，拿下一个区域的快递代理权，承包一整片区域的快递代收代理工作。一般，做区域代理商的成本投入比单纯开一家快递驿站要多个几万块钱左右
因为单一的快递驿站盈利实在是有限，所以现在常见的快递驿站，都是嫁接类似于社区团购、便利店、******店、线上导购APP等模式一起做的，利用取件人流转化为店铺客流，增加了商品销售所带来的盈利。
快递承包区是什么意思呢？
1、快递承包者进行经营管理。指企业与承包者间订立承包经营合同，将企业的经营管理权的全部或部分。在一定期限内交给承包者，由承包者对企业进行经营管理，并承担经营风险及获取企业收益的行为。
2、需要联系当地的快递公司。咨询承包费的价格，区域的面积。承包费在五千到两万之间。运输快递的车辆需要自备，确认快递承包区域，核实好地理位置即可。
快递承包区是指个人或者公司和快递公司进行合作。承包一片区域进行收送快递业务。基本和快递员差不多，就是等于自己承包一个片区来进行发展。帮快递公司收发快递。相对而言的话，快递承包区的业务员的工资相对高一点。比较自由一点。
中通快运二级网点能做吗？
中通快运二级网点能做。
这个看个人选择，建议多比较几家。中通快运成立于2016年，是中通旗下快运品牌，聚焦数智物流新趋势，提供面向企业及个人客户的全链路一站式物流服务。中通快运依托全国性网络优势，以智能与客户需求为聚焦，为消费者提供品质化物流服务。截至2021年7月，中通快运拥有服务网点超13000家，大陆行政区县实现近100%覆盖，拥有分拨中心72个，自由干线车辆超3200台。
关键是收件多少，光靠派件没有钱赚的，快递是好辛苦的，但不是你辛苦就可以赚到钱，我去年也是做中通二级网点，派件350，发件150、太累了不是一般的累，今年转掉了。
现在承包快递片区怎么样，还赚钱吗？
快递是民生，是服务百姓，服务生活的主要媒介！快递本身这个行业还算可以。本质上应该赚钱，但是三通一达的管理，以及下面的片区，更多的是通过压榨快递员，罚款快递员来提高服务的质量和效率。多少有点不地道，不仁义，不厚道。
现在的承包区跟快递员没什么区别，有些时候比快递员还惨。
以前承包片区，但是能带给承包区一定的议价能力。
现在，承包区跟快递员已经没有多大区别，先不管市场部，这种大黄牛。
遇上一些大的电商客户，承包区跟快递员一样，依然要通过公司窗口，同样是拿提成。
对于一般的客户，成本会比快递员低，但是他得有所付出，在这样的大环境之下，大多数的承包区，算下来其实跟快递员差不了多少。
以前可以派费结一点，这几年的派费下滑，想都不要想。
到此，以上就是小编对于中通快递片区承包的问题就介绍到这了，希望介绍关于中通快递片区承包的5点解答对大家有用。
